កង់គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក ទិញផលិតផលដែលអ្នកទុកចិត្ត។

កង់គឺជាផលិតផលដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ការធ្វើបដិរូបកម្មនៃរថយន្ត។បញ្ហាសំខាន់បំផុតអំពីយ៉ាន់ស្ព័រស្រាលគឺថា ក្រៅពីការពង្រឹងលក្ខណៈវិជ្ជមាននៃលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចជាការអនុវត្ត ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ សេដ្ឋកិច្ច និងការពង្រឹងការមើលឃើញ វាគឺជាផ្នែកមួយអំពីសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នក និងជីវិតមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់អ្នក។ទិញផលិតផលដែលអ្នកទុកចិត្ត។

តើអ្វីជាសម្ភារៈរបស់កង់?

កង់ត្រូវបានផលិតជាទូទៅពី 4 សម្ភារៈផ្សេងគ្នា។

យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម;ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា Alloy wheel នៅក្នុងប្រទេសចិន។ទោះបីជាវាអាចផ្លាស់ប្តូរអាស្រ័យលើប្រភេទសម្ភារៈក៏ដោយ វាជាអាលុយមីញ៉ូម 90% និង 10% យ៉ាន់ស្ព័រស៊ីលីញ៉ូម។សរុបនៃវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដែលផ្សំជាយ៉ាន់ស្ព័រ ដូចជាទីតាញ៉ូម និងម៉ាញ៉េស្យូម គឺទាបជាង 1%។

សន្លឹកដែក កង់;ត្រូវបានផលិតដោយការបង្កើតត្រជាក់នៃផ្នែកដែកសន្លឹកពីរហើយភ្ជាប់ពួកវា។ជាទូទៅវាត្រូវបានផលិតជាពណ៌ខ្មៅ។ ជាធម្មតាសំបកផ្លាស្ទិចដែលគ្របលើផ្ទៃខាងមុខទាំងមូលដែលប្រើសម្រាប់ពង្រឹងការមើលឃើញ។

មាននិន្នាការថ្មីនៃកង់ដែកសន្លឹកដែលត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះដោយក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដូចជាកង់និយាយ និងគ្របដណ្តប់ដោយគម្របផ្លាស្ទិចដែលធ្វើឱ្យពួកវាស្រដៀងទៅនឹងកង់អាលុយមីញ៉ូម។

យ៉ាន់ស្ព័រម៉ាញេស្យូម;អាចប្រើបានតែក្នុងរថយន្ត Formula 1 និងក្នុងរថយន្តទំនើបមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ ដោយសារតែតម្លៃរបស់វាខ្ពស់។ ការផលិតសរុបនៃកង់ទាំងនេះគឺទាបណាស់។

កង់សមាសធាតុ;បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានគេឃើញនៅក្នុងពិព័រណ៍ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ហើយជាធម្មតាពួកវាជាផលិតផលស្រាល និងប្រើប្រាស់បានយូរដែលប្រើកាបូនសរសៃ និងសមាសធាតុប៉ូលីម៊ែរ។តម្លៃ​របស់​វា​ខ្ពស់ ហើយ​ចំនួន​ផលិត​មាន​កម្រិត​ទាប ដោយសារ​តម្លៃ​របស់​វា និង​វិធីសាស្ត្រ​ផលិត​ពិបាក។

ដំបូន្មានខ្លះទៀត...

ពិនិត្យកង់ដោយមើលឃើញមុនពេលទិញ។មិនគួរមានរន្ធដែលមើលទៅដូចរន្ធញើសនៅលើផ្ទៃកង់នោះទេ។

មិនគួរមានថ្នាំលាប ឬវ៉ារនីសលើផ្ទៃដែលប៊ូឡុង ឬគ្រាប់នឹងអង្គុយពេលដាក់កង់នៅលើឡាននោះទេ។ថ្នាំលាបណាមួយលើផ្ទៃទាំងនេះអាចបណ្តាលឱ្យរលុង/គ្រាប់។

ប្រើប៊ូឡុង/គ្រាប់កង់ដែលមានគុណភាព។(ប្រើរបស់ដើមនៅពេលដែលមាន។) Chrome ដែលកំពុងសម្លឹងមើល bolts/nut អាចនឹងរលុង ដោយសារតែថ្នាំកូតនៅលើពួកវា។ទាំងជៀសវាងការប្រើប្រាស់ ឬពិនិត្យពួកវាជាប្រចាំ។

ETRTO (Europen Tire and Wheel Technical Organization) ណែនាំឱ្យប្រើសន្ទះលោហៈសម្រាប់សំបកកង់រថយន្តប្រភេទ V, W, Y និង ZR ដែលគ្មានបំពង់ ដែលអាចប្រើលើសពី 210 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ត្រូវប្រើសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវរងារ។ សំបកកង់រដូវរងាមិនមែនជាសំបកកង់ព្រិលទេ វាជាសំបកកង់ដែលគួរប្រើក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។

កង់របស់អ្នកគួរតែត្រូវបានផ្គុំដោយគ្មានដំណើរការបន្ថែម ឬបញ្ហាណាមួយឡើយ។

កង់ដែលអ្នកបានទិញគួរតែត្រូវបានផ្គុំដោយគ្មានបញ្ហា និងប្រតិបត្តិការបន្ថែមណាមួយឡើយ។យើងមិនណែនាំឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការដូចជាការពង្រីករន្ធស្នូល ការបន្ថែមគ្រឿងម៉ាស៊ីនពីផ្ទៃដែលមិនមានការកំណត់ ឬការកែប្រែលើរន្ធដោតកង់នោះទេ។ការប្រើ spacers ដើម្បីលៃតម្រូវចម្ងាយដែលបានកំណត់នៅលើកង់មិនគួរត្រូវបានពេញចិត្ត។ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវប្រើ spacers កង់កង់វែង (ដរាបណា spacer) គួរតែត្រូវបានប្រើ។ប្រសិនបើយានជំនិះរបស់អ្នកត្រូវការគ្រាប់សម្រាប់ដាក់កង់ សូមកុំប្រើបន្ទះដែលក្រាស់ជាង 5mm។ចំនួននៃខ្សែស្រឡាយដែលកាន់ដោយយចននឹងថយចុះដោយសារតែ flange ។

កង់ដែលអ្នកបានទិញគួរតែអាចផ្ទុកទម្ងន់រថយន្តរបស់អ្នក។

តារាងបំពាក់កង់រថយន្តដែលត្រូវបានរៀបចំទាក់ទងនឹងលក្ខណៈសម្បត្តិធរណីមាត្រ និងបន្ទុកសាកល្បងនៃកង់ត្រូវបានគេហៅថា Application Table។ តារាងកម្មវិធីនេះគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នក នៅពេលជ្រើសរើសកង់ដែលអ្នកចង់បាន។តារាងនេះគួរតែរួមបញ្ចូលជាសំខាន់នូវបន្ទុកសាកល្បង និងព័ត៌មានអំពីទម្ងន់រថយន្ត។តារាងណាមួយដែលមានតែ PCD និងព័ត៌មានបិទមិនធានាទម្ងន់នៃកង់នោះទេ ដូច្នេះវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

នៅលើកង់ដែលខ្វះតារាងកម្មវិធី និងមិនរាប់បញ្ចូលបន្ទុកតេស្តកង់ និងព័ត៌មានអំពីទម្ងន់រថយន្ត ការផ្ទុកកង់សាកល្បងអាចត្រូវបានរកឃើញសរសេរ (ជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោយនៃការនិយាយ)។តម្លៃដែលបានសរសេរនេះគួរតែមានច្រើនជាងពាក់កណ្តាលនៃទម្ងន់អ័ក្សដែលបានកំណត់របស់រថយន្តរបស់អ្នក។ប្រសិនបើមិនមានព័ត៌មានណាមួយអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើកង់ទេនោះ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេថាតើកង់នោះសាកសមសម្រាប់គ្រប់គ្រងទម្ងន់រថយន្តរបស់អ្នកឬអត់។

អ្នកទាំងពីរអាចប្រើប្រាស់គេហទំព័ររបស់យើងដោយត្រងការរចនារបស់យើងជាមួយនឹងព័ត៌មានរថយន្តរបស់អ្នក ហើយអ្នកអាចទាញយកតារាងកម្មវិធីរបស់យើង។ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចផ្គូផ្គងរថយន្តរបស់អ្នកជាមួយនឹងផលិតផលដែលអ្នកមានបំណងទិញនោះ ជាអកុសលកង់នោះនឹងមិនសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នក ហើយមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការប្រើប្រាស់។

តើយើងគួរបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតកង់របស់យើងប៉ុន្មាន?

ទិញកង់ដែលសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត និងទទឹង។សម្រាប់ការប្រើប្រាស់បានយូរ និងមានសុខភាពល្អ CMS ណែនាំកុំឱ្យបង្កើនអង្កត់ផ្ចិត និងទទឹងនៃកង់ដើមនៃរថយន្តរបស់អ្នកលើសពីពីរអ៊ីញ។

ឥទ្ធិពលវិជ្ជមាននៃការបង្កើនទទឹងកង់ និងអង្កត់ផ្ចិត;

1. ផ្លាស់ប្តូរការយល់ឃើញដែលមើលឃើញនៃយានជំនិះរបស់អ្នក។

2. ការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរនៅលើស្ថានភាពផ្លូវដែលមិនរអិល។

3. នៅពេលដែលអង្កត់ផ្ចិតនៃកង់កើនឡើង កម្រាស់នៃជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់មានការថយចុះ។ ដោយសារតែនេះ ប្រតិកម្មរបស់ចង្កូតកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

4. ដោយសារជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់ខ្លីជាង ឡានមានទំនោរតិចនៅពេលកាច់ជ្រុង។ សំបកកង់អាចប្រើប្រាស់បាន។

ផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាននៃការបង្កើនទទឹងកង់និងអង្កត់ផ្ចិត;

1. ជញ្ជាំងចំហៀងសំបកកង់កាន់តែខ្លីធ្វើឱ្យរលាក់តូចៗនៅលើផ្លូវកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរជាអវិជ្ជមាន។

2. នៅពេលដែលទទឹងនៃសំបកកង់កើនឡើង ការដោះស្រាយលើស្ថានភាពផ្លូវសើម និងរអិលទទួលរងការឈឺចាប់។

ផលប៉ះពាល់នៃការបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតកង់ និងទទឹងច្រើនជាងការផ្តល់អនុសាសន៍;

1. ហានិភ័យនៃផលប៉ះពាល់លើកង់របស់អ្នកកើនឡើង នៅពេលដែលកម្រាស់នៃសំបកកង់រថយន្តរបស់អ្នកថយចុះ។

2. ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរមានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

3. ចង្កូតអាចមានអារម្មណ៍ថាធ្ងន់ជាង ប្រសិនបើទទឹងផ្លូវរបស់រថយន្តកើនឡើង។

4. កាំនៃការបង្វិលរថយន្តកើនឡើងជាមួយនឹងទទឹងផ្លូវរបស់រថយន្ត។

5. ក្ដាប់អាចរងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមាន ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈអាចកើនឡើង។